Con plazo variable: Relicitación de la Autopista del Itata considera conexión con Autopista a Cabrero
La relicitación de la Autopista del Itata es una obra esperada tanto en el Ñuble, como en el Biobío, a raíz del estado de la vía y del valor que tiene el peaje en la actualidad.
De acuerdo a cifras que se manejan al interior de Concesiones, se espera que la segunda licitación sea por una inversión cercana a los 430 millones de dólares e incluirá la construcción de conexión entre la Autopista del Itata y la Autopista Concepción Cabrero, para evitar que los camiones deban ingresar al radio urbano del Gran Concepción.
De acuerdo al director (s) de concesiones, Luis Felipe Elton, la nueva vía “será una ruta de dos pistas por sentido, en un tramo de 8 kilómetros aproximadamente y va a conectar ambas rutas, evitando que se llegue a la rotonda Bonilla”.
Si esta obra trae aparejada un alza o mantención en el valor del peaje, Elton indicó que la tarifa se deberá ajustar a la nueva política de peajes que actualmente trabaja el MOP con las distintas concesionarias.
Plazo de concesión variable al flujo
El directivo adelantó que la nueva concesión además tendrá una nueva modalidad en el periodo de concesión, puesto que estaría limitada al tiempo en que demore en completar la inversión realizada y no a un plazo determinado.
“La nueva concesión tendrá un plazo variable, por lo que la duración dependerá de los autos que circulen por la autopista, muy probablemente ahora circularán más autos al ser más barata. Esto podría significar que la concesión sea más corta”, dijo.
Luis Felipe Elton explicó que esta modalidad se basa en que “la concesionaria hace una oferta en base a los ingresos de peaje, si esos se cumplen antes de cierto periodo, la licitación se corta. En este modelo, se apuesta a una cierta rentabilidad”.
Revisa más noticias de la Región del Biobío. Síguenos en Facebook para estar al tanto del día a día penquista. También en nuestro Instagram para ver fotografías con datos de contingencia nacional y del Gran Concepción.
