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Alcaldes de Concepción y Puerto Montt se reunirán para abordar eliminación de vuelos directos

Este tipo de conexiones movilizan un volumen de hasta 4 mil pasajeros mensuales.
Por | 2026-05-31T14:59:17

Tras la eliminación de vuelos directos entre las ciudades de Concepción y Puerto Montt, los alcaldes de ambas comunas han expresado su descontento y decepción al respecto. Por ello, Héctor Muñoz, jefe comunal penquista, adelantó que se reunirá con su par puertomontino para discutir la problemática.

LATAM, Sky y JetSmart ya no ofrecen viajes directos entre los aeropuertos Carriel Sur (Biobío) y El Tepual (Los Lagos), obligando a los usuarios a tomar vuelos con escala en Santiago para moverse entre las dos comunas. A raíz de esto, el alcalde Muñoz indicó que “nos vamos a reunir con Rodrigo Wainraihgt, en el encuentro de alcaldes que hay la próxima semana“.

La autoridad se mostró crítica ante la centralización, señalando que “Santiago no es Chile” y que “al sur nos va a afectar bastante la conectividad, así que espero que podamos conversarlo al más alto nivel. Yo sé que las empresas son autónomas en ese sentido, pero también hay una planificación estratégica del país”.

“Consideramos que ver interrumpida la conexión con otra gran ciudad como Concepción es un retroceso”, manifestó Rodrigo Wainraihgt por su parte. Además agregó que “Puerto Montt se está desarrollando como polo turístico, productivo y comercial. Por lo que requiere de la máxima conectividad para mantener su impulso”.

Movilización de hasta 4 mil pasajeros mensuales

Según Protur, asociación gremial de turismo en el Biobío y el Ñuble, se han identificado varios “casos de personas que viajan desde Puerto Montt a Concepción para realizar trámites esenciales que, dada la distancia con Santiago, resultan mucho más accesibles en nuestra región”. En ese sentido, “al perder el vuelo directo, el tiempo de traslado aumenta de una o dos horas a cuatro o cinco horas debido a las escalas obligatorias en la capital”.

A grandes rasgos, el comportamiento de las rutas interregionales analizadas por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) indican que “este tipo de conexiones movilizan un volumen estimado de entre 2.500 y 4.000 pasajeros mensuales cuando operan con frecuencia regular”, según lo detallado por Protur.

A modo de conclusión, el gremio de turismo enfatiza que una decisión de este calibre debe realizarse en conjunto con las autoridades, a pesar de que reconoce que “las variables de mercado son determinantes”.

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