Vecinos y conductores de San Pedro de la Paz han manifestado su preocupación por la alta congestión que se registra en plena Ruta 160, debido a los trabajos finales del Puente Industrial. La intervención, que considera la construcción de los ramales oriente y poniente en el sector Los Batros, ha implicado angostamientos de calzada y reducción de pistas, generando tacos que, temen, podrían intensificarse con el retorno masivo de marzo.
Las obras comenzaron de lleno durante los primeros días de febrero y abordan unos 600 metros entre el puente Los Batros y la entrada a Boca Sur. El objetivo es habilitar vías de conexión directa y continua con la Ruta 160, eliminando el cruce semaforizado y mejorando la conectividad. Inicialmente, se informó que los trabajos estarían concluidos para el 2 de marzo, buscando evitar un impacto mayor cuando la ciudad retome su ritmo habitual tras las vacaciones.
Vecinos temen que no se cumpla el plazo
Sin embargo, usuarios aseguran que han visto lentitud en las faenas y cuestionan la planificación, como por ejemplo, la falta de horarios extendidos debido a su importancia o el casi nulo movimiento durante los fines de semana. También hay quienes apuntan a que, si bien actualmente la congestión es más evidente en horario punta de la tarde, el verdadero problema se evidenciaría con el regreso a clases y al trabajo presencial.
El Puente Industrial frente a la preocupación por los tacos
Ante la consulta de SABES sobre la planificación para concluir las obras y el modo en que se están desarrollando, la concesionaria respondió: “La Sociedad Concesionaria Puente Industrial informa que a partir de enero de 2026 está realizando intervenciones de mejora en el Enlace Los Batros, San Pedro de la Paz, orientadas a optimizar la conexión del Puente Industrial con la Ruta 160. Ello requiere un angostamiento a dos pistas en el sentido San Pedro de la Paz–Coronel para concretar la elevación de dos vías de conexión (ramales de salida y acceso al Puente)”.
En su declaración se añade que “estos ramales permitirán una conexión directa y continua con la Ruta 160, sin necesidad de semáforos, además de posibilitar la eliminación del cruce ferroviario Daniel Belmar. Lamentamos las molestias a los usuarios y los invitamos a mantenerse informados a través de nuestros canales digitales para que puedan elegir las mejores alternativas de traslado”.
Llaman a la comprensión frente a impacto de la obra
Desde el Ministerio de Obras Públicas, el seremi Hugo Cautivo, llamó a la comprensión, ya que “se están desarrollando los trabajos, precisamente, para conectar e integrar de mejor forma la Ruta 160 con la vialidad del Puente Industrial. Eso ha ocasionado que tengamos ahí un área de segregación de aproximadamente 600 metros, porque se están construyendo precisamente los enlaces tanto de subida como de bajada a la Ruta 160, que es lo que falta de la vialidad del Puente Industrial”, explicó.
La autoridad agregó que “todas estas obras tienen implicancias e impactos, obviamente, mientras se ejecutan, en lo que son los flujos vehiculares. Pero todo tiene que ver con tratar de transformar la realidad que vivíamos hace pocos años atrás, que era de un caos enorme en materia de flujos vehiculares”.
Mientras tanto, en San Pedro de la Paz crece la inquietud: vecinos incluso proponen sistemas de turnos para trabajar en fines de semana o en horario nocturno, con el fin de evitar que, en marzo, la congestión se convierta en un problema mayor para miles de personas que dependen a diario de la Ruta 160.
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