Los usuarios del transporte público de Concepción pronto tendrán las nuevas tarjetas y ya deciden el diseño que portarán en cada viaje. Aunque es un avance tecnológico para la intercomuna con el que dejará de circular el sencillo, en Nueva York dieron un paso más y se despiden de sus MetroCard.
A partir del 1 de enero del 2026, el subterráneo y los buses neoyorquinos solo serán accesibles a través del pago sin contacto que ofrece el sistema OMNY.
Las MetroCards, a pesar de los problemas que generalmente ocasionaban al pasarla muy rápido o muy lento, eran un ícono de la ciudad. Su popularidad entre los residentes disminuyó en los últimos años, pero seguía siendo importante para turistas, recién llegados y adultos mayores.
Por su lado, en el Gran Concepción ya existía la tarjeta Conecta del Biotren, donde también admiten el pago con tarjetas bancarias, QR y TNE. Son las micros las que tardaron en adoptar este mecanismo, programado para el primer semestre del 2026.
La Subsecretaría de Transportes lanzó una encuesta para escoger entre tres diseños que representarán a la intercomuna. El nuevo Puente Ferroviario, el Coliseo La Tortuga y el Campanil de la UdeC son los competidores.
De acuerdo a la Agencia Metropolitana de Transporte (MTA por sus siglas en inglés), se ahorrarán US$20 millones anuales, consignó CNN en Español. “En costos relacionados con la producción y distribución de la MetroCard; reparaciones de máquinas expendedoras; y la recolección y manejo de efectivo“, señaló en marzo en un comunicado.
$1 dólar costaba la MetroCard de Nueva York, un objeto de colección que formó parte de la infancia de los usuarios del subterráneo. ¿Cuánto costará la próxima tarjeta en Concepción?
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