La fragilidad del tránsito en San Pedro de la Paz quedó nuevamente al descubierto esta semana: vecinos y conductores reportaron más congestión en la Ruta 160 y en avenida Pedro Aguirre Cerda tras el inicio del cobro en el Puente Industrial, mientras que hoy viernes, la suspensión parcial del Biotren (producto del robo de cables) reforzó aún más el colapso de la red vial local. Todo ocurre pese que la concesionaria ha informado que solo un 20% de los usuarios dejó de utilizar el nuevo viaducto tras la activación de los cobros a través del TAG.
Aunque la estimación de conductores que han optado por evitar el cobro electrónico y volver a las rutas tradicionales, es baja, es posible ver cómo ya se han revertido parte de los beneficios observados en la marcha blanca del Puente Industrial. Especialmente en el área de Los Batros, donde la capacidad vial del sector ha generado largas filas y tiempos de viaje más extensos.
Alcalde incluso propone presentar un recurso de protección
El alcalde Juan Pablo Spoerer enfatizó que esta situación era previsible y que, por ello, el municipio intentó evitarla mediante solicitudes formales a las autoridades centrales. “Reunirnos con Concesiones para (…) que el cobro no fuera al 100% y se mantuviese liberado”, explicó, agregando que tampoco hubo respuesta a la propuesta de un cobro progresivo impulsada junto al Gobierno Regional, y las municipalidades de Hualpén y Talcahuano.
Además, resaltó que al mismo tiempo solicitaron que “se oficiara al Ministerio de Transportes para que emitiera una restricción para el paso de camiones por el Puente Llacolén en ciertos horarios, de lo cual hasta el día de hoy tampoco hemos tenido respuesta”. Frente a ello, advirtió que “lo que nos está quedando (…) es la presentación de un recurso de protección”.
Transportes resalta importancia de usar el Puente Industrial en San Pedro de la Paz
El reciente colapso provocado por la suspensión del Biotren evidenció, una vez más, que cualquier alteración del sistema genera impactos inmediatos en la movilidad de la comuna sampedrina. Consultado por esta fragilidad, el seremi de Transportes, Patricio Fierro, reiteró la importancia de utilizar el Puente Industrial: “Lo que buscamos es que las personas puedan aprovechar la infraestructura (…) que reduce los tiempos de desplazamiento”, señalando además que la baja de flujo podría deberse a que “muchas personas no han obtenido su TAG”.
Cabe señalar que, aunque la autoridad regional anticipa que los flujos disminuirán con el cierre del año escolar y universitario, los vecinos mantienen la sensación de que la fragilidad vial seguirá marcando la vida diaria de miles de habitantes.
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