El Gran Concepción tiene potencial para el crecimiento urbano de la mano de las iniciativas del transporte público. Así lo identificó un estudio de Déficit Cero, una organización no gubernamental (ONG) dedicada a proponer políticas públicas en vivienda.
En conversación con el Diario Financiero, el jefe de desarrollo urbano de la plataforma, José Ignacio Selles, señaló que es necesario “revertir la fragmentación urbana”. Es decir, que los proyectos habitacionales estén alejados de los servicios y centros de empleo.
A nivel nacional, reconocieron 800 hectáreas fuera de la región Metropolitana que permitirían la expansión urbana en torno a trenes, tranvías y teleféricos. 254 de ellas están concentradas en Antofagasta, Coquimbo-La Serena, Concepción, Temuco y Puerto Montt.
En el caso de la intercomuna, destacaron la Línea 3 del Biotren hacia Penco, cuya licitación se publicará el 2026 con miras a construir el 2030.
Penco podría crecer de la mano del Biotren
El anuncio del gerente de EFE Sur, Nelson Hernández, contempló ocho estaciones, cuatro en Penco, en la “Plaza de Lirquén, en la antigua estación de Penco, frente a la Villa Universitaria y en Cerro Verde Bajo“. Y otras cuatro en Concepción, en Rengo, Tucapel con Paicaví, Barrio Norte y salida del Puente Andalién.
Según Déficit Cero, las obras podrían suscitar la edificación de mil a 6 mil unidades habitacionales. “No basta con construir trenes y metros, debemos construir ciudades a su alrededor”, indicó Selles al DF.
“Donde llega el transporte, puede llegar también la vivienda, el empleo y la equidad de manera coordinada. No se trata de más gasto, sino de mejor gestión: la coordinación entre los ministerios de Vivienda, Transporte, Obras Públicas, y gobiernos regionales puede multiplicar el impacto social de cada peso invertido”, cerró el arquitecto.
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