Más que la millonaria inversión o el inicio de su tramitación ambiental, el plazo de ejecución de la futura Costanera Ribera Sur se transformó en el centro de la discusión del proyecto. La obra impulsada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que contempla US$400 millones para mejorar la conectividad de San Pedro de la Paz y el Gran Concepción, considera un período de construcción cercano a 11 años.
El cronograma generó críticas transversales entre parlamentarios del Biobío, quienes calificaron como excesiva la demora y pidieron acelerar los procesos para que la infraestructura responda a las necesidades actuales de la región del Biobío.
Plazo de casi 11 años genera cuestionamientos en el Congreso
El ingreso del proyecto al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) marcó un nuevo avance para una de las iniciativas viales más relevantes proyectadas para el Gran Concepción. Sin embargo, el debate rápidamente dejó de centrarse en la obra y pasó a enfocarse en el tiempo que demandaría su ejecución.
Para distintos parlamentarios, una infraestructura destinada a aliviar la congestión vehicular no puede tardar más de una década en materializarse, ya que existe el riesgo de que las necesidades de movilidad cambien antes de que el proyecto entre en funcionamiento.
En ese contexto, el diputado Antonio Rivas afirmó que los extensos plazos reflejan “Una señal de centralismo. Lo que nosotros requerimos es que los proyectos que se hacen para ahora efectivamente resuelvan los temas de ahora. Capaz que en 10 años más tengamos, por supuesto, más necesidades, entonces esté desfasado“.
El parlamentario añadió que las decisiones sobre las grandes obras regionales siguen concentrándose en Santiago. “Lo que tenemos que terminar es que los proyectos de las comunas y de las regiones se resuelvan en Santiago. Eso no puede continuar así“, manifestó.
Rivas también apuntó a los procedimientos administrativos y normativos como una de las causas que explican la lentitud de este tipo de proyectos. “Hay cuestiones que son procedimentales y además normativas que hacen que los proyectos se dilaten en el tiempo. Nosotros tenemos un puente que aún no llega hasta el otro lado, que es el Puente Carrera, que se está terminando y además con la mala noticia de que quien está obrando allí lo dejó nuevamente tirado“.
Piden reducir los tiempos de las obras públicas
El diputado Patricio Briones coincidió en que el plazo contemplado para la Costanera Ribera Sur es excesivo y aseguró que la demora en la ejecución de proyectos públicos se ha vuelto una constante en distintas áreas.
“Creo que los ministerios tienen que ponerse las pilas (…) 11 años es mucho y eso ha sido una tónica no solamente en obras públicas. han habido temas de desarrollo inmobiliario, temas de desarrollo vivienda social que llevan 11, 12, 14 años esperando y es preocupante“, indicó el parlamentario del PDG.
Por su parte, la diputada Francesca Muñoz valoró que el proyecto continúe avanzando debido al impacto que podría tener tanto en el empleo como en la conectividad regional. Sin embargo, anunció que va a “Oficiar para ir preguntando cómo estos procesos se pueden ir acelerando, porque efectivamente encuentro complejo que lo que se está desarrollando tenga este nivel de lentitud, así que voy a oficiar para ir viendo cómo estos plazos se pueden ir acortando“.
Gobierno afirma que busca agilizar la inversión
Frente a las críticas por el plazo estimado de ejecución, el seremi de Obras Públicas del Biobío, José Piña, explicó que la iniciativa recién inició su tramitación ambiental y que todavía debe superar una serie de etapas técnicas, administrativas y presupuestarias antes de comenzar su construcción.
En ese sentido, indicó que el cronograma informado corresponde a una proyección que podría variar dependiendo del avance del proyecto. “Es un plazo estimado. Depende de muchos factores, de las condiciones técnicas, de la disponibilidad presupuestaria (…) estamos abiertos y empujando como región, buscando distintos actores que nos ayuden a hacer socios estratégicos para poder gestionar y, de esa forma, tratar de disminuir estos tiempos”.
Piña enfatizó además que, si bien existe interés en acortar los plazos, todas las etapas deben ajustarse a la normativa vigente y cumplir con los procedimientos establecidos por la ley. “Todo también tiene que respetar su debido proceso, los los procesos que están establecidos en la ley y también los procesos constructivos que son necesarios“.
Finalmente, el seremi señaló que la mayor parte del tiempo proyectado se concentra en las distintas fases que contempla una obra de esta envergadura, las que incluyen procesos constructivos de alta complejidad y la disponibilidad de financiamiento para su ejecución.
Detalles del proyecto
Según el Estudio de Impacto Ambiental ingresado al SEA, la Costanera Ribera Sur contempla una nueva vía que conectará los puentes Bicentenario e Industrial siguiendo el borde del río Biobío. El proyecto busca mejorar la conectividad interna de San Pedro de la Paz, ofrecer una alternativa para reducir la congestión vehicular, disminuir los tiempos de viaje hacia el Gran Concepción y elevar los estándares de seguridad vial.
Revisa aquí más noticias. Síguenos en Facebook e Instagram para ver fotografías con datos de contingencia nacional y del Gran Concepción.
