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Transportes aboga por intensificar narcotest a conductores del transporte público en el Gran Concepción

Preocupación existe en la autoridad de transporte a raíz de la alta tasa de conductores sorprendidos bajo los efectos de las drogas
Por | 2026-04-29T07:50:26

Nuevamente la detección de conductores del transporte público del Gran Concepción bajo los efectos de las drogas deja en evidencia la necesidad de practicar narcotest de forma constante a los choferes.

El último episodio ocurrió la tarde del sábado, cuando un conductor de la línea Vía Láctea colisionó con un vehículo policial en la esquina de O´Higgins y Tucapel, dicho accidente finalizó con 13 personas lesionadas.

La empresa cuenta con test de drogas para los conductores, pero son voluntarios, como reconoce Luis Quiroz, representante legal de la empresa, aseveró que “la ley nos ampara para esto y lograr avanzar de manera positiva. No vamos a soltar este proceso, incluso los conductores ven de forma positiva este hecho”.

Aunque desde la Seremi de Transporte existe preocupación por la escalada de incidentes que involucran a conductores bajo los efectos de las drogas.

En ese sentido, el seremi Henry Campos manifestó que “es una situación lamentable y preocupante, ya que en el último tiempo se están dando más casos visibles a raíz de la mayor práctica de narcotest. Si bien hay once empresas bajo un modelo preventivo de testeo, hay otras que no lo están, pero deberían hacerlo”.

Narcotest voluntarios a conductores del transporte público

La autoridad complementó con que “los conductores también están preocupados, ya que este tipo de actos genera un detrimento a su labor y nosotros pedimos que se sometan a estas pruebas. La Ley de Tránsito explicita la inhabilidad moral, y eso queda a criterio de los municipios, esto es el rechazo de una licencia de conducir cuando un conductor se vio envuelto en un accidente o conducción bajo los efectos del alcohol o drogas”.

Campos explicitó en que “las sanciones que podemos practicar son solo a conductores vinculados a delitos contra menores de edad, por lo que es necesario avanzar en temas legislativos y retirar de los registros a conductores que hayan protagonizado accidentes. Nosotros, de forma administrativa, podemos sancionar a las líneas con hasta cinco UF, pero no a los conductores”.

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