La Ley Uber dio un nuevo paso luego de que el Gobierno ingresara a Contraloría el nuevo reglamento de la norma, actualización que busca destrabar una regulación que lleva años pendiente y que mantenía en incertidumbre a conductores, usuarios y empresas como Uber, DiDi y Cabify.
Durante todo este tiempo, miles de personas siguieron trabajando en plataformas de transporte sin una implementación definitiva de la ley. Ahora, con el documento ya presentado, solo resta la revisión formal de Contraloría para que las nuevas exigencias y cambios puedan comenzar a regir en el país.
Qué cambios hizo el Gobierno a la Ley Uber en Chile
El nuevo reglamento incorpora modificaciones enfocadas en facilitar el funcionamiento del sistema y ampliar la cantidad de vehículos disponibles para operar. La intención es reducir barreras de entrada y permitir mayor oferta de transporte mediante aplicaciones.
Uno de los principales ajustes es que se permitirá una mayor antigüedad de los autos, lo que abre la opción para que más conductores puedan incorporarse. También se eliminan exigencias relacionadas con cilindrada y potencia del motor, requisitos que habían generado cuestionamientos desde el rubro. A eso se suma una reducción de trámites administrativos para registrarse en las plataformas y mayores facilidades para reemplazar conductores ya inscritos cuando sea necesario.
El ministro de Transportes, Louis de Grange, explicó que “Estas flexibilidades regulatorias que estamos impulsando buscan mejorar la calidad de servicio y el empleo, para que las personas puedan complementar su renta o acceder a un ingreso. Creo que ayuda a la política del Gobierno de impulsar la economía”.
Taxis colectivos podrán trasladar entre 4 y 8 pasajeros
Otro cambio relevante incluido por el Gobierno apunta al transporte público menor. Mediante ajustes al Decreto 212, los taxis colectivos podrán aumentar su capacidad y trasladar entre 4 y 8 pasajeros.
La medida busca modernizar ese sistema y entregar más alternativas de movilidad en distintas ciudades del país, especialmente donde los colectivos son parte esencial del traslado diario. “Una innovación que estamos incorporando al decreto 212 es el tamaño de los taxis colectivos, pudiendo transportar de cuatro a ocho pasajeros”, detalló De Grange.
Desde el sector valoraron el avance del reglamento, aunque también advirtieron que esperan nuevas mejoras antes de la entrada en vigencia definitiva. “Valoramos que este ministerio haya mejorado el reglamento que impacta de manera negativa al ecosistema de las aplicaciones de transporte, el ingreso mensual de miles de familias chilenas y el servicio de nuestros usuarios”, señalaron desde la industria.
Pese al ingreso del reglamento, la normativa todavía no entra en vigencia. Primero debe completar el proceso de toma de razón en Contraloría General de la República. Una vez aprobado ese trámite, Chile tendrá por fin una regulación operativa para aplicaciones de transporte tras una espera de más de 3 años.
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