Los atochamientos registrados en la Autopista Concepción-Talcahuano a raíz del accidente de tránsito ocurrido el día jueves en el sector del Trébol nuevamente relevaron la falta de conectividad urbana y de un corredor en el sector.
Y claro, existen vías troncales, como el Eje Colón o la Costanera, la primera en este minuto se encuentra intervenida por trabajos de construcción de un corredor para el transporte público. Y la otra es utilizada como alternativa a la Autopista.
Eso sí, desde el MOP se encuentra en licitación la construcción de un corredor para el transporte público en la Autopista Concepción Talcahuano, desde Avenida Paicaví hasta el enlace O´Higgins.
El proyecto se encuentra en etapa de adjudicación a la única empresa que postuló, por un monto de 172 millones de dólares (en conjunto con el corredor de la Ruta 150). Y pretende soterrar las calzadas frente al Mall El Trébol y se rediseñarán las conexiones con los enlaces O’Higgins, Av. Alessandri y Paicaví-Alonso de Ribera.
Plazos para la construcción del corredor en la Autopista Concepción-Talcahuano
Desde Concesiones, estiman que la obra podría adjudicarse durante el primer semestre de 2026, para iniciar obras entre el segundo semestre del 2029 al primer semestre 2030. Cabe señalar que la concesión tiene un plazo máximo de 300 meses (25 años) y que la puesta en servicio total de las obras se estima para el año 2032.
Ante esto, el seremi José Piña, indicó que “el proceso avanza según los plazos establecidos por la Dirección General de Concesiones del MOP. La iniciativa, fundamental para la conectividad del Gran Concepción, considera la habilitación de corredores de transporte público bidireccionales, además de obras complementarias como andenes, pasos peatonales, y ciclovías, fomentando una movilidad más segura y eficiente”.
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