El gremio de transportistas de carga de la Región del Biobío se sumó al rechazo a nivel nacional que generó la nueva alza en el precio de los combustibles, situación que llevó a los camioneros a ajustar sus operaciones para enfrentar el aumento de costos, comenzando a privilegiar el uso del Puente Industrial como alternativa más eficiente.
En la zona no se han anunciado movilizaciones, sin embargo los transportistas comenzaron a realizar algunos ajustes para evitar pérdidas, privilegiando rutas más eficientes pese al cobro de TAG, con el objetivo de disminuir tiempos de traslado y consumo de combustible.
En ese contexto, el presidente de la Federación de Dueños de Camiones del Biobío, Germán Faúndez, explicó que el conflicto a nivel nacional sigue escalando, principalmente por la negativa de algunas empresas a reajustar tarifas. “Hay empresas en el norte que no han querido subir las tarifas, por eso se ha anunciado, por los distintos medios, de una paralización del transporte, producto de que aquellas empresa que no han querido subir las tarifas”, explicó.
El dirigente advirtió que la situación es delicada en varias zonas del país y que existe coordinación entre distintos territorios. “Hoy día está delicada la situación (…) también tiene problemas la gente de San Antonio que están llamando a una movilización, así que estamos monitoreando en todo el país”, sostuvo Faúndez.
A nivel regional, sin embargo, el escenario presenta algunas diferencias. Según indicó, en el Biobío la mayoría de las empresas y puertos han ajustado tarifas, lo que ha permitido evitar, por ahora, un conflicto mayor. “Casi la mayoría de las empresas han subido las tarifas, así que no hemos tenido ese problema”, indicó el presidente de la federación.
Pese a ello, el impacto económico sigue recayendo directamente en los transportistas, quienes están absorbiendo parte importante del alza. En ese contexto, Faúndez manifestó “En este momento nosotros estamos asumiendo mayormente los costos como transportistas y eso realmente ya nos tiene bastante preocupados. Va a llegar un momento en el que no vamos a poder seguir trabajando”.
Camioneros comienzan a usar el Puente Industrial tras alza del petróleo
Frente a este escenario, el uso del Puente Industrial comenzó a tomar fuerza como alternativa más eficiente, incluso considerando el pago de TAG. Faúndez explicó que el ahorro en tiempo y combustible termina siendo más conveniente que enfrentar congestión en otras rutas del Gran Concepción. “Con el precio que está el petróleo, yo creo que es más conveniente hoy día pasar por el puente industrial y no estar una hora en los tacos gastando petróleo. Yo creo que ahora va a ser más utilizado el puente industrial”, sostuvo el dirigente.
El cambio ya se está notando entre empresas grandes y pequeños transportistas, quienes comenzaron a hacer cálculos más finos frente al nuevo escenario. Bajo ese contexto, Faúndez indicó “Hay hartas empresas grandes y hay camioneros chicos también que sacaron la cuenta que se gastaban demasiado pasando por San Pedro, imagínate una hora en un taco pisando embriague, haciendo mil maniobras. Entonces te facilita mucho más“.
De todas formas, el dirigente recordó que el uso de esta infraestructura también ha generado cuestionamientos, debido a que aún no está completamente terminada. “El puente industrial no está terminado, si esa es la pelea que teníamos (…) que por qué nos están cobrando un TAG en algo que no está terminado, si todavía le falta una oreja”.
Finalmente, recalcó que incluso antes de la última alza del combustible ya resultaba conveniente utilizar esta vía, lo que ahora se vuelve aún más evidente. Ahora se consolida el uso del viaducto como respuesta directa al aumento del combustible, mientras el gremio sigue en alerta ante un posible agravamiento de la crisis a nivel nacional.
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