El ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, descartó la posibilidad de rebajar el TAG en el Puente Industrial del Biobío, cerrando la puerta a las propuestas impulsadas por el Gobierno Regional (GORE) y otras autoridades locales, quienes buscaban ajustar el cobro mientras concluyen trabajos pendientes en la infraestructura.
Durante su visita a la región este viernes, la autoridad explicó que el sistema de concesiones requiere estabilidad y no permite modificaciones de corto plazo, incluso cuando se trata de medidas transitorias. En ese contexto, enfatizó que alterar las condiciones actuales podría afectar la certeza jurídica de este tipo de proyectos.
“No tenemos posibilidad efectivamente de hacer ajustes pequeños por poco tiempo”
“La verdad es que el mecanismo de concesiones necesita estabilidad, predecibilidad. Nosotros no podemos estar alterando las reglas del juego en esos contratos, sobre todo cuando estamos hablando por pocos meses. Son contratos muy complejos”, señaló el ministro.
En la misma línea, profundizó en las dificultades técnicas que implicaría realizar ajustes temporales en este tipo de contratos, insistiendo en que “es un mecanismo que está diseñado para grandes proyectos que toman mucho tiempo y precisamente no tenemos posibilidad efectivamente de hacer ajustes pequeños por poco tiempo, es muy complejo”.
Pese a las críticas desde autoridades locales, Arrau llamó a la ciudadanía a tener paciencia, asegurando que “quedan pocos meses según lo informado para terminar algunas obras que ya van a ser las últimas que quedan, recordemos que este puente fue inaugurado por el presidente Boric y efectivamente quedan algunas cosas pendientes que esperemos sean terminadas en los próximos meses”.
Finalmente, el ministro reiteró que el marco de concesiones no contempla modificaciones transitorias como la solicitada desde la región. El Puente Industrial, inaugurado durante el mandato del expresidente Gabriel Boric (2022-2026), aún mantiene obras anexas en desarrollo, situación que motivó las solicitudes desde el Biobío para revisar el cobro del TAG. Sin embargo, desde el MOP insisten en que cualquier cambio implicaría intervenir contratos complejos y de largo plazo, por lo que llaman a esperar la finalización total del proyecto en los próximos meses.
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