Tras años de tramitación, la Ruta Pie de Monte quedó oficialmente adjudicada a la empresa Sacyr, lo que lleva a iniciar una etapa de desarrollo previo al inicio de obras de una de las rutas más anheladas para la región del Biobío. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó este paso luego que la Contraloría tomara razón del decreto adjudicatario.
La futura autopista contempla una extensión de 20 kilómetros y busca transformarse en una alternativa a la Ruta 160 para quienes diariamente se desplazan entre las comunas de Coronel y San Pedro de la Paz, una de las zonas con mayores problemas de congestión vehicular en la zona.
El seremi de Obras Públicas del Biobío, José Piña, confirmó que “El día jueves de la semana pasada, salió de Contraloría el decreto que adjudica la Ruta Piedemonte. Hoy en día ese contrato está adjudicado. Son 9.000 millones de UF de inversión, 413 millones de dólares”.
¿Cuándo comenzará la construcción de la Ruta Pie de Monte?
Aunque la concesión ya fue adjudicada, la construcción de la Ruta Pie de Monte aún deberá esperar varios años. Antes de iniciar las obras, el proyecto debe completar una serie de etapas técnicas y ambientales que incluyen el desarrollo de la ingeniería de detalle, la elaboración del estudio de impacto ambiental y la obtención de los permisos exigidos por la normativa vigente. Este proceso previo podría extenderse entre 3 y 4 años.
Desde el MOP Biobío detallaron que los primeros avances comenzarán durante los próximos meses. En una primera etapa, Sacyr dispondrá de 60 días para realizar los trámites administrativos necesarios para constituir la sociedad concesionaria, y luego tendrá 30 días más para el inicio formal del contrato. Una vez cumplidos esos plazos, podrán comenzar los estudios y diseños.
En ese contexto, Piña explicó que la adjudicación marca el inicio formal de una etapa determinante para el futuro de la obra. “Damos el puntapié inicial a este proceso, en el cual vendrá la ingeniería, viene el estudio de impacto ambiental y posteriormente la construcción”, indicó.
Obra estratégica para el Biobío
Respecto del recorrido contemplado para la nueva vía, la autoridad señaló que esta permitirá generar una conexión paralela a la actual Ruta 160. “La ruta se conecta desde el Puente Industrial, bordea el Piedemonte, la cordillera de Nahuelbuta, conectando con la comuna de Coronel en un sector cercano a la concesión de la Ruta 160. Son 20 kilómetros de carretera, 413 millones de dólares de inversión”.
Uno de los principales objetivos de la Ruta Pie de Monte es absorber parte del crecimiento proyectado del tránsito vehicular en el eje Coronel-San Pedro de la Paz, sector donde la Ruta 160 concentra extensos tacos y tiempos de desplazamiento que afectan diariamente a miles de personas.
Desde el Gobierno Regional manifestaron interés en acelerar las próximas etapas administrativas y ambientales para evitar retrasos que posterguen el inicio de las obras.
El gobernador regional del Biobío, Sergio Giacaman, afirmó que solicitará a la concesionaria “Que ponga toda la dirigencia posible en que esos procesos puedan ser lo más rápido posible. Y en eso, por supuesto, podemos colaborar, acompañar el proceso de evaluación ambiental para que los plazos se cumplan por parte de los organismos técnicos”, señaló.
Vecinos mantienen observaciones al trazado en San Pedro de la Paz
Pese al avance que representa la adjudicación, el proyecto sigue enfrentando observaciones por parte de comunidades ubicadas en sectores cercanos al trazado proyectado. Uno de los puntos más debatidos corresponde a Lomas Coloradas, en San Pedro de la Paz, donde vecinos han solicitado modificaciones para reducir el impacto de la futura carretera.
El alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, indicó “Quedan temas pendientes, principalmente la modificación del trazado en el sector de Lomas Coloradas para que vaya por vía de cerro. Esta es una solicitud largamente solicitada por los vecinos del sector y creemos que va a ayudar a la dinamización de la concreción del proceso”.
La autoridad comunal enfatizó además que la infraestructura vial proyectada será fundamental para enfrentar el crecimiento poblacional esperado en el sector sur del Gran Concepción. “Es necesaria para que salga rápido y que San Pedro de la Paz y entre Coronel es el sector donde probablemente va a seguir continuando el crecimiento demográfico de la provincia”, añadió.
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