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Diversos cuestionamientos desde el mundo parlamentario local han surgido hacia el MOP a raíz de la falta de nombramiento de un director regional titular para la Dirección de Vialidad.

Y fue a mediados de diciembre de 2024 que se conoció que el entonces director de la entidad, Juan Carlos Oviedo fue removido del cargo, tras una investigación de Contraloría que acreditó conflicto de interés, ya que en virtud de su cargo aprobó estados de pago por contratos globales asignados a la empresa Global Mix.

Según los antecedentes conocidos en esa fecha, tras un reportaje de SABES, el cuestionamiento surgió por tres vías: él previo a entrar a Vialidad se desempeñó como contratista de dicha empresa. Así lo revelan documentos a los que este medio accedió vía transparencia, donde aparece firmando en 2020 como parte de la empresa.

Otro factor relevante es que por la naturaleza de su cargo visó estados de pago a su ex empleador, firma en la que además trabaja su cónyuge, un hijo y sus hermanos.

Otro hecho que es parte de la indagatoria da cuenta sobre la particularidad de que al año 2019-2020 la empresa Global Mix en particular pasaba por un mal momento económico, al borde de la insolvencia, pasados los años se convierte en una de las principales firmas proveedores de contratos globales de conservación en la Región del Biobío.

Pero este no ha sido el único episodio que ha involucrado a funcionarios de Vialidad en el Biobío, puesto que también se encuentra bajo sumario quien se desempeñaba como Jefe Provincial de Conservación de Vialidad, Mario Vidal, quien logró que se pavimentara un camino rural que llegaba hasta su fundo en el sector de Puente 1, en Concepción.

Si bien este último aún se encuentra desempeñándose al interior del MOP, hay una investigación sumaria en desarrollo. En tanto, Oviedo fue destituido y aún no fecha para el nombramiento de su reemplazo en Vialidad.

Ante esto, el seremi del MOP, Hugo Cautivo sostuvo que “la continuidad de las labores se encuentra asegurada, ya que hay una profesional de dilatada trayectoria como directora subrogante. La decisión pasa por Dirección Nacional de Vialidad, entiendo que se encuentran en la evaluación de los curriculums para tomar la mejor decisión y no estamos preocupados de los plazos si se tomará la mejor decisión para el servicio”.

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